導熱塑料可否取代充電樁外殼中的鈑金散熱？

2020-06-06 02:48:20 點擊量： 5594

  導熱塑料生產廠很希望在將來的充電樁建設中可以“塑代鋼”，實現(xiàn)塑膠材料的大規(guī)模應用，但鈑金材料以它的高散熱性與阻燃性位居市場高位，那么，導熱塑料能否取代鈑金大規(guī)模生產使用在充電樁外殼中呢？
  導熱塑料是應用普通外觀機構件而研發(fā)的，兼具了優(yōu)異的熱傳導效能，并減輕了一般鋁制器件百分之三十的重量。
  1、良好的熱傳導率；
  2、優(yōu)異的熱傳導效能與一般工程塑料相匹配；
  3、相較于一般鋁制散熱機構的重量減輕百分之三十；
  4、在注塑模具下易于成型；
  5、優(yōu)于一般鋁壓鑄件的產能；
  6、在外觀機構設計上提供更靈活的彈性及空間；
  7、耐燃等級達到UL94V-0。
  針對鈑金外殼目前有沒有被導熱塑料取代的趨勢這一話題，有的朋友認為可以被取代，因為在充電樁的量產普及過程中，以塑代鋼是社會發(fā)展的必然趨勢，比較導熱塑料可以實現(xiàn)更復雜的結構和形狀，成本也會下降，有的認為就如同當年保險杠從鋼過渡到塑膠一樣，一些力學性能可以通過結構設計來實現(xiàn)。